有哪些关于汽车logo的冷知识？

特斯拉的logo灵感来源不是轮毂，不是轮毂！！

是电动机转子横截面的一部分，也称为电枢齿，不是轮毂哦！！

我来说一个跟咱越野车有关的。

说起丰田，大家最熟悉的就是它的牛头车标。在藏区，丰田越野车被称为“牛头”，除了丰田的牛头标与藏区信奉的牛头肉体完整契合，还因普拉多、陆巡等丰田越野车具有良好的稳定性和平安性，能胜任川藏线各种复杂多变的路况。

但，你一般见到的丰田牛头标都是下图这样的。

可是，丰田也有立标。立标的丰田车，见过的人不多。其实，丰田有好几款车都曾使用立标。经典的陆地巡洋舰（兰德酷路泽），在1990-2000年期间都使用立标，陆巡LC80就是其一。90年代的丰田霸道（普拉多），同样使用立标。

嗯，立标不是豪车专属。这知识冷吗……

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

LOGO，它是人们生活中对某个事物的一种标识，在古代它可能只是一种图腾，但在现代这个商品化非常发达的时代，LOGO则更多的是代表了一个企业或者一件商品所蕴含的价值，它具有较强的识别性、特征性以及记忆性，它可以是一个符号，一种文字，一个图案，甚至只是一片空白。

随着现代社会、经济、政治、文化的飞速发展，每个LOGO的发展都在逐渐往实用性和艺术性方面延伸，它已渗透进了社会的每个领域，对我们整个人类社会的发展和进步也都发挥着巨大的作用。今天，那就随着壹车热评的文章，让我们来纵观一下汽车LOGO的发展，以及汽车LOGO那些鲜为人知的冷知识。

奔驰车的第一个LOGO是诞生于1893年，那是一个由很多锯齿组成的齿轮，在这个齿轮的正中间则是他们创始人BNEZ的英文名字，而之所以用齿轮来作为奔驰的标志，正式寓意着奔驰汽车精益求精的做工。

在奔驰LOGO的发展历史中，它有过至少六次的演变，而在壹车热评看来，在这至少六次的演变中除了第一个LOGO具有里程碑的意义以外，还有三次对LOGO设计的改变也具有一定历史意义：

很多人觉得人类历史上的第一场赛车比赛发生在1887年，那年确实有一场赛车比赛，但是当时只有1辆赛车参加比赛，因此与其说是比赛，还不如说是一场个人秀，而人类历史上第一场有2辆以上的赛车参加的比赛则是发生在1894年。

在那场比赛中“汽车之父”戴姆勒大获全胜，而卡尔本茨的汽车也表现优异，正是由于这两家汽车的出色表现，这就为今后戴姆勒.奔驰品牌的诞生打下了一定的基础。而正是由于奔驰汽车在赛道上的出色发挥，并且率获佳绩，因此戴姆勒.奔驰在1909年将LOGO的造型改为蓝底金色桂花环的设计。

花环象征着赛车手夺冠时的荣誉，而在LOGO的中间依旧保留着BENZ的英文。

这也是奔驰汽车第一次将三叉戟的造型，引入到自己的LOGO元素中来，有很多人觉得这是一个“人”字造型，但它实际上代表的是奔驰在海、陆、空三个方面立体化的全面发展。

但这个三叉戟的LOGO设计一直到1989年才被戴姆勒.奔驰宇航公司正式启用，原因是当初三叉戟LOGO被设计出来时，奔驰认为这个LOGO过于简洁，不能让人一眼便认出它所应表现的奔驰文化及元素。简单点说就是，这个设计在那个年代有点过于超前了，因此当时的三叉戟LOGO并未被奔驰公司所采用。

不过在此后不久的奔驰LOGO设计理念中，三叉戟的概念依旧被保留了下来，而奔驰也在三叉戟的周围又添加了一些其他的元素，以便让人从视觉和美观上更容易接受一些。从此以后，三叉戟所代表的含义便逐渐融入到了奔驰LOGO的文化之中。

至于最初始的那个三叉戟LOGO图案，之所以在1989年又被启用，原因是当时戴姆勒.奔驰宇航公司所负责的“空中”业务，已经涉及到了军用及民用飞机、太空卫星、国防系统、航天技术等多个领域，这让戴姆勒.奔驰宇航公司在当时的地位也远超奔驰的汽车品牌。

前面说到奔驰的第二个重要演变是三叉戟LOGO的诞生，但由于当时的设计过于简单，不被人接受，所以后来在此基础上奔驰又不断地添加了一些新的元素，以此来丰富整个LOGO的美观度。而正是在此过程中，“MERCEDES”这个英文也正是被纳入到奔驰的LOGO设计元素中来。

随着时代的发展以及人们审美观的改变，奔驰的LOGO又一次开始往简约化的道路转变，所以由此可以看出，1909年设计出来的三叉戟LOGO，对当时的人来说真的太超前了。

在1933年，奔驰的LOGO造型正式被设计成如今这个O+λ的样子，也就是跟现在奔驰LOGO相似度达90%的造型，只不过当时的这个LOGO只是一个平面而已，并不具有立体感。因此在1989年，奔驰在将这个O+λ的LOGO加入了一些立体元素之后，人们现在所熟知的奔驰LOGO就此诞生了。

综上所述，我们可以通过了解一个简单汽车LOGO的演变，来了解这个汽车品牌在自己历史发展长河中，所经历的一些轨迹与曲折，并更进一步的了解自己钟爱汽车的一些文化和历史。

此外在这里，壹车热评还说一个关于奔驰LOGO的冷知识，那就是奔驰曾和我们的三一重工就LOGO设计抄袭问题上过三次法庭，但最后都是以奔驰的败诉而告终。

至于败诉的原因大致就是三一的LOGO是红色，而奔驰的是银色；三一LOGO上三个角的造型以及旋转的角度和风格与奔驰极为相似，但作为汽车LOGO，采用圆形、轮毂的设计理念应该算是很平常的事情，不能因为奔驰用了圆形和三角形，那其他的汽车厂商就只能用方形和四边形了。

相信很多车友对汽车logo的认识都了如指掌，只需要瞄一眼logo就能立马联想到相对应的汽车品牌，但是汽车logo背后承载的故事你可能就不一定知道了吧。

吉利，我不是碧海蓝天，我其实是666

看到logo的第一眼，好像吉利logo的设计灵感来源于碧海蓝天，中心位置的元素是一座雪山。

但其实不然，看似高大上的它，设计理念的官方解读是6个6，因为“六六大顺”........好吧，我只能说666。

凯迪拉克：成为你今天看到样子时，我已经变了很多次

作为一个豪华汽车品牌，凯迪拉克的“变脸史”也十分精彩。从创立至今100多年的历史中，它的logo更换十分频繁，总共38次的换标次数也让其他的汽车品牌望而兴叹。

但无论怎么变化，凯迪拉克都很注重保留了王冠和盾牌这两个元素，王冠是取自安东尼凯迪拉克的族徽，代表了其具有贵族血统，这无疑与它走豪华品牌的路线相符；而盾牌的含义则是象征着凯迪拉克军队是一支英勇善战、不惧挑战的团队，与品牌敢于创新的思路不谋而合。

虽然现在的logo为了体现出科技感和现代感，选择把桂冠去掉了，但它依旧保留着专属于凯迪拉克的独特气质。

丰田：我把我的名字都刻在logo里了

丰田的logo十分简洁，只有三个椭圆元素，其中最大的椭圆象征着地球，中间的两个椭圆交织组成了“T”，代表着丰田。整个logo表达了丰田想要成为地球中心的野心，对未来有着无限的期望；而两个椭圆交织则表达了丰田要和用户保持紧密的联系，以用户为核心的经营理念。

有个有趣的地方，如果大家细看这个logo的话，它可以幻化成Toyota的六个字母，这也是设计的一个小彩蛋吧。

奔驰：logo里面都是世间最好的爱

奔驰的标志其实有两个关于爱的故事，三叉星象征奔驰公司要想海陆空全面发展的野心，灵感来源于奔驰创始人戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，于是将它作为logo主元素。

等到埃米尔·耶利内克加入奔驰后，他要求奔驰logo要嵌入他女儿的名字——梅赛德斯，这个词语在西班牙语中是“幸运”的意思，于是这两个元素结合之后，就演变成了今天我们所熟悉的奔驰logo了。

奥迪：我不单单是四个圈圈！

奥迪的logo很简单，就只有四个圈圈，但实际上这四个圈圈背后都代表着一个公司，它们分别象征着奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)以及漫游者(Wanderer)。

这四个公司在1932年合并成为汽车联盟股份公司，也是我们如今看到的奥迪公司啦。

好了，今天的回答就到这里了，大家还有什么感兴趣的汽车logo吗？可以评论留言，我会继续给大家解答的。

汽车logo的冷知识我来分享一个吧

宝马汽车全称巴伐利亚机械制造厂，最初是一家制造飞机引擎的公司，大家一般称它的logo为蓝天白云螺旋桨，嗯，确实是，我看着也很像。

但其实人家logo颜色取自宝马总部所在的德国巴伐利亚州的州旗颜色。

还有一个更有意思的，长城汽车的豪华子品牌WEY，名字来源于长城汽车董事长魏建军的姓氏，logo是一个竖条纹的logo，有人却说这是在模仿林肯。我真的是笑出了声。

人家WEY的logo设计灵感来源于长城汽车所在地保定市的地标建筑“保定总统府大旗杆”，哪里是模仿林肯啊，不信你看logo下边还有保定市的英文“POATING”呢

啊哈哈哈哈哈哈